盐城42CrMo高强度耐蚀合金管 盐城Cr5Mo石油裂化管 盐城35CrMo耐高温合金管
42CrMo
其对应国际标准组织牌号:42CrMo4；对应日本牌号：SCM440；
对应德国牌号：42CrMo4； 对应美国牌号：4140
●特性及适用范围：
强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
●化学成份：
碳 C ：0.38～0.45
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.90～1.20
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ5 (％)：≥12
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
●42CrMo热处理：
退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。
HB220-230
正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。
调质quenching tempering No.5 840±10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB<217
调质quenching tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45
调质quenching tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45
调质quenching tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42
调质quenching tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43
调质quenching tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42
调质quenching tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36
调质quenching tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52
Cr5Mo（T5 P5 STFA25）：
特点：
具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和组织稳定性。热强性能较高，且工艺性能良好。
应用：
高温硫腐蚀、高温氢和硫化氢腐蚀、有机酸腐蚀。
壁温630℃-650℃的再热器管。
1Cr5Mo
平均含碳量：0.15％，含铬量：4.00～6.00％，含钼量：0.45～0.60％。
热处理——退火
力学性能（不小于）：
抗拉强度（σ^b）——390MPa
屈服点（σ^s）——185MPa
延伸率（δ^5）——22％
高温强度（σ^D，10^5h）——600℃时为27MPa
用途举例—— ≤600℃高温炉管及部件。
相关标准：
ASTM A213
ASTM A335
JIS G3467
GB9948-2006
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件
●化学成份：
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (％)：≥12
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
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